Компания NSK предлагает самый полный номенклатурный ряд радиально-упорных шарикоподшипников, который был разработан специально в связи с растущими требованиями производителей оборудования. Данные подшипники имеют угол контакта, в связи с чем, могут выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении одновременно с радиальными нагрузками.

Особенностью это вида подшипников я является их способность воспринимать как радиальный, так и осевые нагрузки в одном направление. Данный подшипники бывают  с четырьмя разными углами контакта 15, 25, 30 и 40 градусами. Причем, с увеличением угла контакта увеличивается и осевая нагрузка. А меньший угол контакта применяют при высокоскоростных режимах работы. Обычно устанавливаются  подшипники спаренными, с правильно подобранными зазорами между ними, поэтому они в основном продаются сразу комплектами.

Характеристики и преимущества подшипников:

• Высококачественная сталь – сверхчистая сталь, обеспечивающая увеличение ресурса подшипника на 80%.
• Передовые технологии смазки – используются лубриканты компании NSK, которые способствуют увеличению срока использования смазки и улучшают ее характеристики.
• Шарики высокого качества – бесшумная и плавная работа подшипника даже при высоких скоростях.
• Дорожки качения с суперфинишной обработкой – дорожки качения обрабатываются методом специального хонингования, чтобы минимизировать уровень шума и улучшить распределение смазки и срок использования.
• Угол контакта – предлагаются углы 15, 25, 30 и 40 градусов.
• Запатентованные уплотнения – обеспечивают устойчивость к загрязнению в самых тяжелых условиях.
• Сепараторы – изделия предлагаются с полиамидным, стальным и латунным сепаратором.
• Гарантия качества – 100% контроль обеспечивает качество продукции.

Ассортимент радиально-упорных шарикоподшипников состоит из: двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников, однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, шариковых подшипников с четырехточечным контактом, дуплексных радиально-упорных шарикоподшипников, закрытых радиально-упорных шариковых подшипников.