Внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, а наружное имеет одну сферическую дорожку с центром кривизны, совпадающую с осью подшипника. Поэтому внутренняя кольцо подшипника  может не значительно отклоняться от центра подшипника. Благодаря этому происходит автоматическая корректировка незначительной несоосности вала и корпуса, которая появляется при погрешностях в обработке, либо при монтаже. Данный тип подшипника имеет коническую посадку и применяется с закрепительной втулкой.